Tullantı nefti emal edən bazis neft/dizel avadanlıqları

Əməliyyatın təsviri

1. Rektifikasiya

Layihənin xammal mühiti tullantı neftdir, xammal doldurma sahəsindən nasos gövdəsi vasitəsilə əvvəlcədən emal sahəsinə daşınır. Əvvəlki emalın ardından xammaldan qarışıqlar və bir hissə suyun təmizlənməsi üçün dehidrasiya sistemindən keçirilir. Daha sonra material nasos gövdəsi vasitəsilə yüngül komponentli sisteminə daxil olur, materialdan yüngül komponentlər ayrılır. Dehidrasiya və yüngülləşdirmə tamamlandıqdan sonra material qızdırılır və nazik film buxarlandırma sistemindən keçirilərək materialın ağır komponentlərinin təmizlənməsi həyata keçirilir. Dibdən alınan qarışım qəbul tankına daxil olur, yuxarıdakı qaz fazası isə rektifikasiya kolonuna daxil olur və qəbul tankında kondensasiya edilərək zənginləşdirilir.

2. Qaz fazalı krekinq

Rektifikasiyadan sonra alınan orta neft əvvəlcə kraking kolonunun qidalandırıcı qızdırıcısına daxil olur, daha sonra qızdırıldıqdan sonra təbii fazalı kraking kolonuna daxil olur. Kolonun dibində isə yenidən buxarlanan qaz maye miqdarı saxlanılır. Buxarlanandan sonra neft bərk katalizatora daxil olur, katalizatordan keçdikdən sonra isə neft dizel komponentlərinə ayrılır. Dizel nefti sonra rektifikasiya bölməsinə daxil olur. Tədistillədikdən sonra dizel nefti kondensator tərəfindən kondensasiya olunur və təmizlənmək üçün qəbul tankına yığlır. Kolonun dibindəki material ağır komponentlərin təmizlənməsi bölməsinə qaytarılır və yenidən rektifikasiya olunur. Bütün əməliyyat prosesi vakuum təzyiqi və atmosfer təzyiqi qapalı vəziyyətdə həyata keçirilir, heç bir sızma və çirklənmə yoxdur. Tütün çıxışı nöqtəsindən çıxan qaz isə desulfurizasiya və tozdan təmizlənmə qazıdır (əgər digər tələblər müzakirə olunmalıdırsa), heç bir iyi və digər tullantı emissiyası yoxdur.

SSS

1. Bu proses nədir?

Bu texnologiya istifadə olunmuş yağlayıcı yağları (mühərrik yağı, dişli qutusu yağı, hidravlik yağı) – təhlükəli tullantı axınını – əsasən termal depolimerləşmə (piroliz), sonra distilyasiya və hidrotreating kimi kimyəvi emal prosesləri vasitəsilə istifadə edilə bilən dizelə bənzər yanacağa çevirir.

2. Bu eyni zamanda biodizeldir?

Yox.** Bu ümumiyyətlə fərqlidir. Biodizeli bitki və ya heyvan *yağları/yağı* (soya yağı və ya istifadə olunmuş bişirmə yağı) üzərində *transesterifikasiya* adlı kimyəvi reaksiya vasitəsilə hazırlayırlar. İstifadə olunmuş yağların emalı prosesi isə yüksək temperatur və təzyiq altında mürəkkəb hidrokarbon molekullarının parçalanmasını (*piroliz*) və sonra məhsulun təkmilləşdirilməsini nəzərdə tutur.

3. Proses necə işləyir? (Sadələşdirilmiş)

1. Öncədən emal: İstifadə olunmuş yağ bərk hissəciklərdən (metal qırıntıları, toz) süzülür və su ayrılır.

2. Termal depolimerləşmə (Pirooliz): Təmiz, quru neft yüksək temperaturda (əsasən 350-450°C və ya daha yüksək) oksigensiz mühitdə qızdırılır. Bu, istifadə olunmuş neftdəki uzun, mürəkkəb hidrokarbon zəncirlərini və aditivləri daha kiçik hidrokarbon molekullarına parçalayır və buxar əmələ gətirir.

3. Qazdırma: Buxar soyuyur və kondensasiya olunur. Fraksiyalar ayrı-ayrılıqda (nafta, dizel, yüngül qaz nefti, ağır qaz nefti) qaynama nöqtələrinə əsasən ayrılır. Məqsəd dizel fraksiyasıdır.

4. Hidrotreating/İstehsalın yaxşılaşdırılması (Mühüm addım): Ham dənə dizel fraksiyası tez-tez qeyri-safeliklər (kükürd, azot, additivlərdən xlor, doymamış birləşmələr) ilə doludur və pis sabitlik/oktan ədədi ola bilər. Hidrotreating yüksək təzyiq/temperatur altında hidrogen qazı və katalizatordan istifadə edərək bu qeyri-safelikləri (kükürtdən təmizləmə - HDS, azotdan təmizləmə - HDN, xlordan təmizləmə) aradan qaldırır və sabitsiz molekulları doyurur. Bu addım sabit, standartlara uyğun yanacaq istehsalı üçün vacibdir.

5. Bitirmə: Son filitrasiya və stabilizasiya keçirilə bilər. Müəyyən standartlara cavab vermək üçün əlavələr qarışdırıla bilər.

4. Son məhsul necə adlanır?

Dizel spesifikasiyalarına uyğunlaşdırılmış yaxşılaşdırılmış yanacaq adətən "Recikl Olunmuş Yanacaq Yağı" (RFO)"İşlənmiş Yanacaq Yağı" (PFO)"Hidrotreating Pirroliz Yağı" və ya "Dizel Əvəzedicisi" kimi adlandırılır. Adətən "Biodizel" kimi adlandırılmır, bu da qarışıqlığa səbəb olur. Bu, ASTM D975 (ABŞ) və ya EN 590 (Avropa) kimi standart dizel yanacaq spesifikasiyalarına cavab verməyi nəzərdə tutur, ümumiyyətlə qarışım komponenti kimi.

5. Bu yanacaq dizel mühərriklərində birbaşa istifadə edilə bilərmi?

Yalnız yanacaq keyfiyyət standartlarına (ASTM D975 və ya EN 590) cavab verdikdə.

Bu məqsədlə hidrotreating addımı mütləq nəzərdən keçirilməlidir. Emal olunmamış və ya pis emal edilmiş pirroliz yağı ("pirroliz dizeli") adətən müasir dizel mühərriklərində birbaşa istifadəyə uyğun deyil. Bu, aşağıdakı səbəblərdən dolayı ciddi zərərə səbəb ola bilər:

* Yüksək kükürd ehtiva edir (emissiya sistemlərinə zərər dəyər - DPF, SCR, katalizatorlar).

* Aşağı setan ədədi (pis yanma, vurğu).

* Turşuların, xlorun, metalların (korroziya, inyektorun çirklənməsi) mövcudluğu.

* Zəif sabitlik (şirə və çöküntülər əmələ gətirir).

* Yüksək aromatik/polisiklik aromatik hidrokarbon (PAH) məzmunu.

Spesifikasiyalara uyğun olaraq hidrotəmizlənmiş yanacaq, tez-tez konvensiyal dizel ilə qarışdırılaraq istifadə oluna bilər.

6. Əsas faydalar hansılardır?

Tullantıların azaldılması və resursların bərpası: Əhəmiyyətli təhlükəli tullantı axınlarını zibil torpaqlarına və ya düzgün olmayan tullantıya (yandırma, atma) yönəldir.

Enerji təhlükəsizliyi: Tullantı məhsulundan qiymətli maye yanacaq yaradır, yeni neft emalına olan ehtiyacı azaldır.

Mühitə qoruma (Potensial): Düzgün təkrar emal istifadə olunmuş neftin atılmasından torpaq və su çirklənməsini qədər qoruyur. Yeni dizel istehsalı ilə müqayisədə ümumi karbon izi daha aşağı ola bilər, lakin ömür dövrü analizi mürəkkəbdir (proses səmərəliliyindən, enerji mənbələrindən asılıdır). Neft hasilatına olan tələbatı azaldır.

İqtisadi imkan: Tullantılardan dəyər yaradır, yanacaq istifadəçiləri üçün (rəqabətli qiymətə görə) potensial xərclərin azalmasına kömək edir və təkrar istifadə iqtisadiyyatını dəstəkləyir.

7. Çətinliklər və narahatlıqlar hansılardır?

Yüksək kapital xərcləri: İlk emal, piroliz, distilyasiya və xüsusilə hidrotreating bölmələri ilə irəli gəlmiş zavodların qurulması bahadır.

Mürəkkəb texnologiya və işlədilməsi: Yanacaq keyfiyyətinin sabit saxlanması və emissiya standartlarının ödənilməsi üçün mürəkkəb mühəndislik və ixtisaslaşmış işçilər tələb olunur.

Xammal keyfiyyəti və sabitliyi: ULO-lar çox dəyişkəndir (çirkləndiricilər, əlavələr, qarışıq mənbələr). Sabit ilk emal vacibdir.

Ciddi ətraf mühit qaydaları: Zavodlar havanın çirklənməsi (ÜFQ, NOx, SOx, hissəciklər), tullantı suyu və təhlükəli qalıqların (kok, istifadə olunmuş katalizator) tullantısı ilə bağlı sərtləşdirilmiş qaydalara riayət etməlidir. İcazələrin alınması çətin ola bilər.

Yanacaq keyfiyyəti və bazar qəbulu: Dizel spesifikasiyalarına nail olmaq və onlara davamlı şəkildə cavab vermək üçün əhəmiyyətli investisiyalar tələb olunur. Son yanacaq məhsulunun bazar tərəfindən qəbulu və etibar qazanması çox vacibdir. Qarışdırma çox zaman zəruridir.

Qalıq idarəetmə: Bu proses bərk qalıqlar (koks, istifadə olunmuş katalizator) və düzgün, tez-tez xərcləməli aradan qaldırılması və ya emalı tələb edən su tullantı axınlarını yarada bilər.

8. Bu proses ətraf mühitə dostdurmu?

Təhlükəli tullantıların azaldılması və enerjinin bərpası hesabına əhəmiyyətli ətraf mühitə müsbət təsirlər potensialı mövcuddur, lakin bu, özü ilə "yaşıl" deyil:

Proses özü enerji sərf edir (tez-tez təbii qaz və ya yanacaq qazı).

Zavoddan atmosferə atılan hava tullantıları (yanma qazları, proses buraxılışları) ciddi şəkildə nəzarət olunmalıdır.

Hidrotreating hidrogen sərf edir (tez-tez təbii qazdan istehsal olunur).

Qalıqların təhlükəsiz aradan qaldırılması tələb olunur.

Ümumiyyətlə ekoloji izi zavodun səmərəliliyindən, emissiya nəzarəti texnologiyasından və enerji mənbələrindən asılıdır. Konkret obyektlər üçün Yaşam Müddəti Qiymətləndirilməsi (LCA) tədqiqatları aparılmalıdır.

9. Bu sahə nə ilə tənzimlənir?

Tullantıların idarə edilməsi: Çoxsaylı hüquqi rayonlarda təhlükəli tullantı kimi təsnif edilir (ABŞ-da EPA qaydaları, AB-də Tullantılarla İşləmə Direktivi nümunədir). Tullantıların toplanması, daşınması, saxlanması və emalı üçün sərtləşdirilmiş qaydalar mövcuddur.

Yanacaq keyfiyyəti: Əgər son məhsul dizel yanacağı kimi satılırsa və ya qarışdırılırsa, onun müvafiq dizel yanacağı standartlarına cavab verən (ASTM D975, EN 590) olması lazımdır.

Zavod əməliyyatları: Hava çirklənməsinin qarşısının alınması qaydalarına, su tullantılarına verilən icazələrə, qalıqların təhlükəli tullantı kimi idarə edilməsi icazələrinə və peşəkar təhlükəsizlik standartlarına tabedir. İcazələrin alınması mürəkkəb və yerlə bağlıdır.

10. Bu texnologiya harada istifadə olunur?

Ticari ölçülü müəssisələr mövcuddur, əsasən Avropa, Şimali Amerika və Asiyada, baxmayaraq ki, bazar hələ inkişaf etməkdədir. Uğur qayğı göstərən qayda-intizam, tullantı yağların toplanması infrastrukturu və yanacaq üçün bazar şərtlərindən asılıdır.

11. Bu işi evdə/kiçik miqyasda etmək mümkündürmü?

Qətiyyən tövsiyə olunmur və tez-tez qeyri-qanunidir. Kütləvi olmayan piroliz qurğuları, emissiya nəzarəti olmadan, təhlükəsizlik sistemləri və hidrotreating imkanı olmadan, aşağı keyfiyyətli, sabitsiz və yüksək çirkləndirici yanacaq istehsal edir ki, bu da mühərriklər üçün uyğun deyil. Həmçinin, düzgün ləğv edilməsi tələb olunan təhlükəli tullantılar (piroliz qalığı/kok) yaradılır. İstifadə olunmuş yağı və piroliz avadanlıqlarını idarə etmək təhlükəsizlik riskləri yaradır (yanğın, partlayış, zəhərli dumanlar). Bu, peşəkar obyektlər və icazələr tələb edən sənaye prosesidir.

12. Yanacaq adi dizelə nisbətən daha arzandır?

Qiymət müəyyən edilməsi bir neçə amildən asılıdır: ULO-ların yığılması/əvvəli qeyri-əməliyyat xərcləri, zavodun iş xərcləri (enerji, katalizatorlar, təmir, əmək haqqı), işləmə miqyası, yerli dizel qiymətləri və dövlət stimulları/vergiləri. Bu qiymət rəqabətli ola bilər, lakin bu qəti şəkildə təmin edilmir. Böyük kapital xərcləri isə əhəmiyyətli amildir.

13. Qeyri-dizel fraksiyalarına nə olur?

Yüngül fraksiya (nafta ilə müqayisədə) yanacaq qazı kimi istifadə edilə bilər və ya daha çox emal oluna bilər. Ağır fraksiyalar sənaye sobaları üçün ağır yanacaq yağı (HFO) kimi istifadə edilə bilər və ya piroliz reaktoruna geri qaytarıla bilər. Kömür çıxarılır və zərərsizləşdirilir və ya ehtimal ki, yanacaq kimi istifadə olunur.

14. Bu proses bütün çirkləndiriciləri aradan qaldırır?

Əvvəlcədən təmizlənmə prosesində bərk maddələr və su aradan qaldırılır. Piroliz prosesində çoxlu üzvi molekullar və əlavələr parçalanır. Hidrotreatment xüsusi olaraq kükürd (S), azot (N), xlor (Cl), oksigen (O) kimi heteroatomları və metalları aradan qaldırmaq və qeyri-sabit birləşmələri doyurmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yanacaq spesifikasiyalarına cavab verən çirkləndiricilərin aradan qaldırılması üçün yaxşı dizayn edilmiş və işlədilən hidrotreatment qurğusu vacibdir.