বর্জ্য তেল পুনর্ব্যবহার করা কাঁচা তেল/ডিজেল সরঞ্জাম

প্রক্রিয়ার বর্ণনা

1. পুনঃসংশোধন

প্রকল্পের কাঁচামাল মাধ্যম হল বর্জ্য তেল, যা পাম্প বডির মাধ্যমে কাঁচামাল প্রদানের স্থান থেকে প্রাথমিক প্রক্রিয়াকরণ এলাকায় পরিবহন করা হয়। প্রাথমিক প্রক্রিয়াকরণের পর, কাঁচামাল থেকে অশুদ্ধি এবং জলের একটি অংশ অপসারণ করা হয় এবং তারপর এটি ডিহাইড্রেশন সিস্টেমের মাধ্যমে সম্পূর্ণ জলমুক্ত করা হয়। এরপর, পাম্প বডির মাধ্যমে উপাদানটি হালকা উপাদান বিভাগে প্রবেশ করে, উপাদান থেকে হালকা উপাদানগুলি আলাদা করা হয়। জল এবং হালকা উপাদান বিভাগ সম্পন্ন হওয়ার পর, উপাদানটি উত্তপ্ত হয়ে ফিল্ম বাষ্পীভবন ব্যবস্থায় প্রবেশ করে এবং তার মধ্যে ভারী উপাদানগুলি অপসারণ করা হয়। নিচের অংশে পুনরায় সংমিশ্রণ গ্রহণ ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে, এবং উপরের গ্যাসীয় অংশ পুনঃসংশোধন কলামে প্রবেশ করে এবং গ্রহণ ট্যাঙ্কে ঘনীভূত এবং সমৃদ্ধ হয়ে ওঠে।

2. গ্যাসীয় পর্যায়ে ভাঙ্গন

সংশোধনের পর ইন্টারমিডিয়েট তেল প্রথমে ক্র্যাকিং কলামের ফিড হিটারে প্রবেশ করে, এবং উত্তপ্ত হওয়ার পর গ্যাস পর্যায়ে কলামে প্রবেশ করে। কলামের নীচে, পুনঃউত্তপ্ত গ্যাসের পরিমাণ বজায় রাখা হয়। গ্যাসীকরণের পর তেল কঠিন অনুঘটকে প্রবেশ করে, এবং অনুঘটকের পর তেলটি ডিজেল উপাদানে বিভক্ত হয়ে যায়। তারপরে ডিজেল তেল পাকস্থলী অংশে প্রবেশ করে। আংশিক পাতনের পর, ডিজেল তেলটি কনডেনসার দ্বারা ঘনীভূত হয় এবং পরিশোধনের জন্য গ্রহণ ট্যাঙ্কে জমা হয়। কলামের নীচের অংশে উপাদানটি পুনরায় সংশোধনের জন্য ভারী উপাদান অপসারণ অংশে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি শূন্যস্থান চাপ এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপের বদ্ধ অবস্থায় সম্পন্ন হয়, কোনও রকম ফোঁড়ন বা দূষণ ছাড়াই। ধোঁয়া নির্গমন বন্দর থেকে নির্গত হওয়া গ্যাসগুলি হল গন্ধহীন এবং অন্য কোনও বর্জ্য নির্গমন ছাড়াই সালফার এবং ধূলিকণা মুক্ত (যদি অন্য কোনও প্রয়োজনীয়তা থাকে তা আলোচনা করা হবে)।

FAQ

1. এই প্রক্রিয়াটি কী?

এটি একটি প্রযুক্তি যা **ব্যবহৃত স্নেহন তেল (যেমন, ইঞ্জিন তেল, গিয়ার তেল, হাইড্রোলিক তেল) - একটি ক্ষতিকারক বর্জ্য স্ট্রিম - কে উন্নত রাসায়নিক প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে ব্যবহারযোগ্য **ডিজেলের মতো জ্বালানিতে রূপান্তরিত করে, প্রধানত তাপীয় ডিপলিমারাইজেশন (পাইরোলিসিস) এবং পরবর্তীতে আংশিক পাতন ও হাইড্রোট্রিটমেন্টের মাধ্যমে।

2. এটি কি বায়োডিজেলের সমান?

না।** এটি মৌলিকভাবে আলাদা। বায়োডিজেলটি উদ্ভিজ্জ বা প্রাণী *চর্বি/তেল* (যেমন সয়াবিন তেল বা ব্যবহৃত রান্নার তেল) থেকে *ট্রান্সএস্টারিফিকেশন* নামক একটি রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি করা হয়। ইউএলও-এর ক্ষেত্রে উত্তপ্ত ও চাপের অধীনে জটিল হাইড্রোকার্বন অণুগুলিকে ভেঙে ফেলা হয় (*পাইরোলিসিস*) এবং তারপরে পণ্যটি আপগ্রেড করা হয়।

3. প্রক্রিয়াটি কীভাবে কাজ করে? (সরলীকৃত)

1. প্রাক-চিকিত্সা: ব্যবহৃত তেল থেকে কঠিন পদার্থ (ধাতব টুকরা, ময়লা) সরানোর জন্য ফিল্টার করা হয় এবং জল সরানোর জন্য এটিকে নির্জল করা হয়।

2. তাপীয় ডিপলিমারাইজেশন (পাইরোলাইসিস): পরিষ্কার, শুষ্ক তেলকে অত্যন্ত উচ্চ তাপমাত্রায় (সাধারণত 350-450°C বা তার বেশি) *অক্সিজেনবর্জিত অবস্থায়* উত্তপ্ত করা হয়। এটি ব্যবহৃত তেলের দীর্ঘ, জটিল হাইড্রোকার্বন শৃঙ্খল এবং যোগকৃত উপাদানগুলিকে ছোট হাইড্রোকার্বন অণুতে ভেঙে দেয়, একটি বাষ্প গঠন করে।

3. আংশিক পাতন: বাষ্পটি শীতল এবং ঘনীভূত করা হয়। স্ফুটনাঙ্কের ভিত্তিতে বিভিন্ন অংশগুলি (যেমন ন্যাফথা, ডিজেল, লাইট গ্যাস অয়েল, হেভি গ্যাস অয়েল) পৃথক করা হয়। লক্ষ্য হল ডিজেল অংশটি।

4. হাইড্রোট্রিটিং/আপগ্রেডিং (গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ): কাঁচা ডিজেল অংশে অশুদ্ধি (যোগকৃত উপাদান থেকে সালফার, নাইট্রোজেন, ক্লোরিন, অসম্পৃক্ত যৌগ) থাকতে পারে এবং এর স্থিতিশীলতা/অকটেন খারাপ হতে পারে। হাইড্রোট্রিটিং উচ্চ চাপ/তাপমাত্রার অধীনে হাইড্রোজেন গ্যাস এবং একটি অনুঘটক ব্যবহার করে এই অশুদ্ধিগুলি (ডিসালফারাইজেশন - এইচডিএস, ডিনাইট্রোজেনেশন - এইচডিএন, ডিক্লোরিনেশন) অপসারণ করে এবং অস্থিতিশীল অণুগুলিকে সম্পৃক্ত করে। একটি স্থিতিশীল, নির্দিষ্ট মানের জ্বালানি উৎপাদন করতে এই পদক্ষেপটি অপরিহার্য।

5. সম্পন্নকরণ: চূড়ান্ত ফিল্টারেশন এবং স্থিতিশীলতা ঘটতে পারে। নির্দিষ্ট মান মেটানোর জন্য সংযোজনকারী পদার্থ মিশ্রিত করা হতে পারে।

4. চূড়ান্ত পণ্যটির নাম কী?

ডিজেল মানদণ্ড পূরণকারী উন্নত জ্বালানিকে সাধারণত "পুনর্ব্যবহৃত জ্বালানি তেল" (RFO), "প্রক্রিয়াজাত জ্বালানি তেল" (PFO), "হাইড্রোট্রিটেড পিরোলাইসিস অয়েল", অথবা "ডিজেল প্রতিস্থাপক" বলা হয়। এটিকে সাধারণত "বায়োডিজেল" বলা হয় না যাতে দ্ব্যর্থবোধ এড়ানো যায়। এটি স্ট্যান্ডার্ড ডিজেল জ্বালানি মানদণ্ড যেমন ASTM D975 (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) অথবা EN 590 (ইউরোপ) মেটানোর লক্ষ্যে রাখা হয়, সম্ভাব্যভাবে একটি মিশ্রণ উপাদান হিসেবে।

5. এই জ্বালানিটি কি সরাসরি ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে?

শুধুমাত্র যদি এটি কঠোর জ্বালানি মান মানদণ্ড (যেমন ASTM D975 অথবা EN 590) মেনে চলে।

এই ক্ষেত্রে হাইড্রোট্রিটিং পদক্ষেপটি সম্পূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ। অপ্রক্রিয়াজাত অথবা খারাপভাবে প্রক্রিয়াজাত পিরোলাইসিস তেল ("পিরোলাইসিস ডিজেল") সাধারণত আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনে সরাসরি ব্যবহারের উপযুক্ত নয়। এটি নিম্নলিখিত কারণে গুরুতর ক্ষতি করতে পারে:

* উচ্চ সালফার সামগ্রী (নিঃসরণ ব্যবস্থা - DPF, SCR, অনুঘটকগুলি ক্ষতিগ্রস্ত করে)।

* নিম্ন সিটেন সংখ্যা (খারাপ দহন, আঘাত)।

* অ্যাসিড, ক্লোরিন, ধাতুগুলির (ক্ষয়, ইনজেক্টর দূষণ) উপস্থিতি।

* খারাপ স্থিতিশীলতা (গাম এবং অবক্ষেপ তৈরি করে)।

* উচ্চ সুগন্ধযুক্ত/পলিসাইক্লিক অ্যারোমেটিক হাইড্রোকার্বন (পিএএইচ) সামগ্রী।

সঠিকভাবে হাইড্রোট্রিটেড জ্বালানি যা স্পেসিফিকেশন মেনে চলে তা ব্যবহার করা যেতে পারে, প্রায়শই ঐতিহ্যবাহী ডিজেলের সাথে মিশ্রিত হয়ে থাকে।

6. প্রধান সুবিধাগুলি কী কী?

বর্জ্য হ্রাস এবং সম্পদ পুনরুদ্ধার: ল্যান্ডফিল বা অনুপযুক্ত নিষ্কাশন (জ্বালানি, ফেলে দেওয়া) থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিপজ্জনক বর্জ্য স্ট্রিমকে সরিয়ে আনে।

শক্তি নিরাপত্তা: একটি মূল্যবান তরল জ্বালানি তৈরি করে যা একটি বর্জ্য পণ্য থেকে উৎপন্ন হয়, যা নতুন ক্রুড অয়েল নির্ভরতা হ্রাস করে।

পরিবেশগত সুরক্ষা (সম্ভাবনা): সঠিক পুনঃচক্রায়ণ ব্যবহৃত তেল ফেলে দেওয়ার ফলে মাটি এবং জল দূষণ প্রতিরোধ করে। নতুন ডিজেল উৎপাদনের তুলনায় এর কার্বন ফুটপ্রিন্ট কম হতে পারে, যদিও জীবনকাল বিশ্লেষণ জটিল (প্রক্রিয়ার দক্ষতা, শক্তির উৎসের উপর নির্ভর করে)। ক্রুড অয়েল উত্তোলনের চাহিদা হ্রাস করে।

অর্থনৈতিক সুযোগ: বর্জ্য থেকে মূল্য সৃষ্টি করে, জ্বালানি ব্যবহারকারীদের জন্য সম্ভাব্য খরচ সাশ্রয় (প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে), এবং একটি সার্কুলার অর্থনীতি সমর্থন করে।

7. চ্যালেঞ্জ এবং উদ্বেগগুলি কী কী?

উচ্চ মূলধন খরচ: প্রাক-চিকিত্সা, পাইরোলিসিস, আসঃতকরণ এবং বিশেষ করে হাইড্রোট্রিটিং ইউনিটসহ উন্নত প্ল্যান্ট স্থাপন করা খরচ সাপেক্ষ।

জটিল প্রযুক্তি এবং অপারেশন: স্থিতিশীল জ্বালানি মান এবং নির্গমন মানদণ্ড পূরণ করতে জটিল প্রকৌশল এবং দক্ষ পরিচালনার প্রয়োজন।

কাঁচামালের মান এবং স্থিতিশীলতা: ULOগুলি অত্যন্ত পরিবর্তনশীল (দূষণকারী, যোগজাত পদার্থ, মিশ্র উৎস)। স্থিতিশীল প্রাক-চিকিত্সা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

কঠোর পরিবেশগত নিয়মাবলী: প্ল্যান্টগুলিকে কঠোর বায়ু নির্গমন (VOCs, NOx, SOx, কণা), বর্জ্য জল এবং ক্ষতিকর অবশিষ্ট (কোক, ব্যবহৃত অনুঘটক) নিষ্পত্তি নিয়ন্ত্রণে মেনে চলতে হবে। পারমিট নেওয়া কঠিন হতে পারে।

জ্বালানির মান ও বাজারের গ্রহণযোগ্যতা: ডিজেল মানদণ্ড অর্জন করা এবং তা নিয়মিত পালন করা প্রচুর বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা রাখে। চূড়ান্ত জ্বালানি পণ্যের জন্য বাজারের আস্থা এবং গ্রহণযোগ্যতা অর্জন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। মিশ্রণ প্রায়শই প্রয়োজন হয়।

অবশিষ্ট পদার্থ ব্যবস্থাপনা: এই প্রক্রিয়াটি কঠিন অবশিষ্ট পদার্থ (কোক, ব্যবহৃত অনুঘটক) এবং সম্ভাব্য বর্জ্য জলের স্রোত তৈরি করে যার উপযুক্ত, প্রায়শই ব্যয়বহুল, নিষ্পত্তি বা চিকিত্সার প্রয়োজন হয়।

8. এই প্রক্রিয়াটি কি পরিবেশ-বান্ধব?

বিপজ্জনক বর্জ্য হ্রাস করার এবং শক্তি পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে এর উল্লেখযোগ্য পরিবেশগত সুবিধা রয়েছে। তবে, এটি স্বতঃসিদ্ধভাবে "সবুজ" নয়:

প্রক্রিয়াটি নিজেই শক্তি ব্যবহার করে (প্রায়শই প্রাকৃতিক গ্যাস বা জ্বালানি গ্যাস)।

কারখানা থেকে বায়ু নির্গমন (দহন গ্যাস, প্রক্রিয়াকরণ বাতায়ন) কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হতে হবে।

হাইড্রোট্রিটিং হাইড্রোজেন ব্যবহার করে (প্রায়শই প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে উৎপাদিত)।

অবশিষ্ট পদার্থগুলি নিরাপদ নিষ্পত্তির প্রয়োজন হয়।

এর সমগ্র পরিবেশগত পদচিহ্ন উদ্ভিদের দক্ষতা, নির্গমন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি এবং শক্তি উৎসের উপর নির্ভর করে। নির্দিষ্ট সুবিধার জন্য জীবন চক্র মূল্যায়ন (এলসিএ) অধ্যয়নের প্রয়োজন।

9. এটি কোন নিয়ম দ্বারা শাসিত হয়?

বর্জ্য পরিচালনা: অনেক আইনগুলিতে বিপজ্জনক বর্জ্য হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ (যেমন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইপিএ নিয়ম, ইইউতে বর্জ্য ফ্রেমওয়ার্ক ডিরেক্টিভ)। সংগ্রহ, পরিবহন, সংরক্ষণ এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য কঠোর নিয়ম প্রযোজ্য।

জ্বালানির মান: চূড়ান্ত জ্বালানি পণ্যটি প্রযোজ্য ডিজেল জ্বালানি মান (যেমন, এএসটিএম ডি975, ইএন 590) মেনে চলতে হবে যদি এটি হিসাবে বিক্রি করা হয় বা মিশ্রিত করা হয়।

প্ল্যান্ট অপারেশন: বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণ প্রতিষেধক, জল নিষ্কাশন পারমিট, অবশিষ্ট জন্য বিপজ্জনক বর্জ্য পরিচালনা পারমিট এবং পেশাগত নিরাপত্তা মান অধীনে। পারমিটিং জটিল এবং স্থানীয়।

10. এই প্রযুক্তি কোথায় ব্যবহৃত হয়?

বাণিজ্যিক স্তরের উদ্ভিদ ইতিমধ্যে বিদ্যমান, প্রধানত ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়ার কয়েকটি অংশে, যদিও বাজারটি এখনও উন্নয়নশীল। সাফল্য প্রধানত সমর্থনশীল নিয়ন্ত্রণ, বর্জ্য তেল সংগ্রহের অবকাঠামো এবং জ্বালানির জন্য বাজার পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে।

11. আমি কি এটি করতে পারি নিজের বাড়িতে/ছোট স্তরে?

সবিশেষ নিরুৎসাহিত এবং প্রায়শই অবৈধ। নিঃসরণ নিয়ন্ত্রণ, নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং হাইড্রোট্রিটিং ক্ষমতা ছাড়াই ছোট স্তরের পাইরোলাইসিস ইউনিট নিম্নমানের, অস্থিতিশীল এবং উচ্চ দূষণকারী জ্বালানি তৈরি করে যা ইঞ্জিনের জন্য অনুপযোগী। এছাড়াও এটি আপত্তিকর বর্জ্য (পাইরোলাইসিস অবশেষ/কোক) তৈরি করে যার সঠিক নিষ্পত্তির প্রয়োজন। ব্যবহৃত তেল এবং পাইরোলাইসিস সরঞ্জাম পরিচালনা করার সময় উল্লেখযোগ্য নিরাপত্তা ঝুঁকি (আগুন, বিস্ফোরণ, বিষাক্ত ধোঁয়া) রয়েছে। এটি একটি শিল্প প্রক্রিয়া যা পেশাদার সুবিধা এবং অনুমতি প্রয়োজন।

12. কি নিয়মিত ডিজেলের তুলনায় জ্বালানি সস্তা?

মূল্য নির্ধারণ অনেকগুলি বিষয়ের উপর নির্ভর করে: ULO-এর সংগ্রহ ও প্রাক-চিকিত্সার খরচ, কারখানার পরিচালন খরচ (শক্তি, অনুঘটক, রক্ষণাবেক্ষণ, শ্রম), পরিচালনার পরিসর, স্থানীয় ডিজেলের দাম এবং সরকারি উৎসাহ ও কর। এটি প্রতিযোগিতামূলক হতে পারে, কিন্তু তা নিশ্চিত নয়। উচ্চ মূলধন খরচ একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

13. অ-ডিজেল অংশগুলি কী হয়?

হালকা অংশ (ন্যাফথার মতো) জ্বলন গ্যাস হিসাবে বা আরও প্রক্রিয়াকরণের জন্য ব্যবহৃত হতে পারে। ভারী অংশগুলি শিল্প বার্নারের জন্য ভারী জ্বালানি তেল (HFO) হিসাবে বা পুনরায় পাইরোলাইসিস রিয়েক্টরে পুনঃব্যবহারের জন্য ব্যবহৃত হতে পারে। কোক অপসারণ করা হয় এবং ত্যাগ করা হয় বা সম্ভাব্য জ্বালানি হিসাবে ব্যবহার করা হয়।

14. এই প্রক্রিয়াটি কি সমস্ত দূষণকারী পদার্থ অপসারণ করে?

প্রি-ট্রিটমেন্টে কঠিন পদার্থ এবং জল অপসারণ করা হয়। পাইরোলিসিস অনেক জৈব অণু এবং যোগকারীদের ভেঙে ফেলে। হাইড্রোট্রিটিং বিশেষভাবে সালফার (S), নাইট্রোজেন (N), ক্লোরিন (Cl), অক্সিজেন (O) এবং ধাতুগুলির মতো হেটেরোঅ্যাটমস অপসারণ এবং অস্থিতিশীল যৌগগুলি সংতৃপ্ত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। জ্বালানি স্পেসিফিকেশন পূরণের জন্য দূষণকারীদের অপসারণের জন্য ভালভাবে ডিজাইন করা এবং পরিচালিত হাইড্রোট্রিটার অপরিহার্য।