×
ข้อเสนอทางเทคนิคสำหรับหน่วยกลั่นขั้นสูงสำหรับน้ำมันที่ได้จากไพโรไลซิสของพลาสติกเสีย 1.0 บทนำและวัตถุประสงค์ เอกสารฉบับนี้ได้กำหนดข้อเสนอทางเทคนิคสำหรับระบบกลั่นขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มคุณภาพของน้ำมันดิบที่ได้จากกระบวนการไพโรไลซิสของพลาสติกเสีย...
ข้อเสนอทางเทคนิคสำหรับหน่วยกลั่นขั้นสูงสำหรับน้ำมันไพโรไลซิสจากพลาสติกเหลือใช้
เอกสารฉบับนี้ได้อธิบายถึงข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับระบบกลั่นขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันดิบซึ่งได้จากกระบวนการไพโรไลซิสของพลาสติกเหลือใช้ วัตถุประสงค์หลักของหน่วยนี้คือ การแปรรูปน้ำมันไพโรไลซิสที่มีมูลค่าต่ำและมีองค์ประกอบซับซ้อน ให้กลายเป็นสารกลั่นมาตรฐานคุณภาพสูง (เช่น นาฟทาแสง เนาฟทาหนัก น้ำมันก๊าซเบา) ซึ่งสามารถนำไปใช้เป็นส่วนผสมสำหรับเชื้อเพลิงหรือวัตถุดิบทางเคมี ข้อเสนอนี้ได้แสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติที่โดดเด่นและความได้เปรียบทางเทคนิคอย่างมีนัยสำคัญของระบบเราเมื่อเทียบกับวิธีการกลั่นแบบดั้งเดิม
กระบวนการกลั่นที่เสนอเป็นระบบกลั่นแบบเศษส่วนหลายขั้นตอนที่ดำเนินการต่อเนื่อง ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับองค์ประกอบที่ซับซ้อนของน้ำมันไพโรไลซิสจากพลาสติก ซึ่งมีสิ่งปนเปื้อน ขี้ผึ้ง และไฮโดรคาร์บอนหลากหลายชนิด
ขั้นตอนหลักประกอบด้วย:
1. การเตรียมการล่วงหน้าและการกรอง: น้ำมันไพโรไลซิสดิจะถูกให้ความร้อนล่วงหน้าและผ่านตัวกรองแบบ depth และแบบ cartridge เพื่อขจัดอนุภาคของแข็งและคาร์บอนแบล็ค
2. การให้ความร้อนล่วงหน้าและเครื่องให้ความร้อนแก่สารป้อน: น้ำมันที่ผ่านการกรองจะถูกให้ความร้อนล่วงหน้าอย่างมีประสิทธิภาพด้วยการใช้ความร้อนจากกระแสผลิตภัณฑ์ ก่อนที่จะเข้าสู่เตาเผาพิเศษที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ซึ่งจะให้ความร้อนแก่น้ำมันจนถึงอุณหภูมิที่แม่นยำ
3. คอลัมน์แยกบรรยากาศ: น้ำมันที่กลายเป็นไอระเหยจะเข้าสู่คอลัมน์ที่มีโครงสร้างแบบ packed column ยาวสูง ซึ่งการแยกส่วนประกอบต่างๆ จะขึ้นอยู่กับจุดเดือดของแต่ละชนิด ดังนี้
นาฟทาเบา (IBP ~80°C): ถูกเก็บจากด้านบน
นาฟทาหนัก (~80-180°C): ถูกเก็บเป็นกระแสข้าง
ก๊าซโซออยล์เบา (~180-350°C): ถูกเก็บเป็นกระแสข้าง
4. การควบแน่นและการทำให้ผลิตภัณฑ์เย็นลง: ไอระเหยจะถูกควบแน่นด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบ shell and tube
5. การกลั่นด้วยแรงดันต่ำ (ตัวเลือกเสริม): สำหรับระบบซึ่งมุ่งเน้นน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดหนักหรือฐานน้ำมันหล่อลื่น จะมีการติดตั้งหน่วยกลั่นด้วยแรงดันต่ำเพื่อลดจุดเดือดของส่วนผสมที่หนัก ป้องกันการแตกตัวของสารจากความร้อน
ระบบกลั่นของเราได้ผนวกเทคโนโลยีที่ทันสมัยหลายประเภท ซึ่งให้สมรรถนะ ประสิทธิภาพและความเชื่อถือได้ที่เหนือกว่า
ข้อได้เปรียบ: ลดต้นทุนในการดำเนินงานและปริมาณก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมาก
เทคโนโลยี: ระบบการกู้คืนความร้อนแบบบูรณาการ นำความร้อนจากสายน้ำมันที่ผ่านการกลั่นแล้ว (เช่น น้ำมันดีเซลที่กลั่นได้) ไปใช้เพื่อทำให้น้ำมันดิบที่ไหลเข้ามาอุ่นขึ้นล่วงหน้าผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น แบบจำลองนี้ช่วยลดความต้องการพลังงานของเครื่องให้ความร้อนได้มากถึง 40% เมื่อเทียบกับระบบไม่บูรณาการ
ข้อได้เปรียบ: เพิ่มความบริสุทธิ์และผลผลิตของผลิตภัณฑ์ พร้อมควบคุมจุดแบ่งแยกที่แม่นยำ
เทคโนโลยี: การใช้แผ่นเติมประสิทธิภาพสูงแบบโครงสร้างและถาดแจกจ่ายแทนถาดฟองแบบดั้งเดิม ซึ่งช่วยให้เกิด:
แรงดันตกต่ำมาก ส่งเสริมประสิทธิภาพการแยกสาร
จำนวนจานทฤษฎีเพิ่มขึ้นเพื่อการแยกเศษส่วนที่แม่นยำยิ่งขึ้น
ลดโอกาสการอุดตันและการปนเปื้อน
ข้อดี: คุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอ ความเสถียรในการดำเนินการ และลดการแทรกแซงด้วยตนเอง
เทคโนโลยี: ระบบควบคุมแบบกระจาย (DCS) ที่ผสานรวมทั้งระบบ พร้อมด้วย:
การตรวจสอบอุณหภูมิ ความดัน และอัตราการไหลอย่างต่อเนื่อง
การควบคุมอัตราการไหลย้อนกลับและอัตราการแยกสารแบบอัตโนมัติ เพื่อรักษาคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์แม้ในกรณีที่วัตถุดิบมีความแปรปรวน
ความสามารถในการตรวจสอบและแก้ไขปัญหาจากระยะไกล
ข้อได้เปรียบ: ระยะเวลาการดำเนินการที่ยาวนานขึ้น ลดการหยุดซ่อมบำรุง และเพิ่มกำลังการผลิตต่อปี
เทคโนโลยี: การออกแบบพิเศษของท่อเตาให้ความร้อนและชิ้นส่วนภายในคอลัมน์ช่วยลดจุดร้อนที่ทำให้เกิดคราบคาร์บอน อีกทั้งยังสามารถติดตั้งระบบทำความสะอาดท่อแบบออนไลน์เพื่อทำความสะอาดท่อเป็นระยะๆ โดยไม่ต้องหยุดเดินเครื่อง
ข้อได้เปรียบ: ใช้งานได้ยาวนาน และทนต่อการกัดกร่อนจากสารปนเปื้อนที่มีความเป็นกรด (เช่น คลอไรด์) ที่มีอยู่ในน้ำมันพอลิเมอร์จากกระบวนการไพโรไลซิส
เทคโนโลยี: ชิ้นส่วนสำคัญ ได้แก่ ชิ้นส่วนภายในคอลัมน์ ท่อคอนเดนเซอร์ และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนก่อนเข้ากระบวนการ ทำจากเหล็กกล้าไร้สนิม SS 316L และโลหะผสมพิเศษอื่นๆ ซึ่งสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนได้ดี
ข้อได้เปรียบ: มีความสามารถในการแปรรูปน้ำมันไพโรไลซิสที่มีคุณภาพหลากหลาย และปรับการผลิตผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมกับความต้องการของตลาด
เทคโนโลยี: การออกแบบที่เป็นแบบโมดูลาร์ของช่องทางดักจ่ายด้านข้าง และ APC ที่ปรับแต่งได้ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเปลี่ยนช่วงอุณหภูมิเดือดของ cuts นาฟทาและแก๊สออยล์ เพื่อให้ได้คุณสมบัติตามเป้าหมายที่แตกต่างกันได้อย่างง่ายดาย (เช่น ส่วนผสมสำหรับดีเซล เทียบกับเชื้อเพลิงสำหรับเรือเดินทะเล)
หน่วยผลิตถูกออกแบบมาเพื่อผลิตเชื้อเพลิงที่เป็นไปตามข้อมูลจำเพาะทั่วไปดังต่อไปนี้:
เศษส่วน | ช่วงอุณหภูมิเดือด การใช้งานทั่วไป | หมายเหตุเกี่ยวกับคุณภาพหลัก
นาฟทาเบา IBP - 80°C วัตถุดิบสำหรับปิโตรเคมี มีปริมาณพาราฟฟินสูง
นาฟทาหนัก 80°C - 180°C ส่วนผสมสำหรับเบนซิน มีปริมาณซัลเฟอร์ต่ำหลังจากผ่านกระบวนการไฮโดรทรีตเมนต์แบบเลือกได้
แก๊สออยล์เบา 180°C - 350°C ส่วนผสมสำหรับเชื้อเพลิงดีเซล/เรือเดินทะเล มีค่าเซทเทนอินเด็กซ์สูง มีตะกอนต่ำ
การดำเนินการแบบวงจรปิด: ไม่มีน้ำทิ้งจากกระบวนการทั้งหมด ไอเสียทั้งหมดจะถูกส่งไปยังระบบ flare แบบปิด
การตรวจจับและป้องกันการรั่วไหล: ระบบครอบคลุมสำหรับการตรวจจับสารไฮโดรคาร์บอนตั้งแต่เริ่มต้น
ระบบเครื่องมือความปลอดภัย (SIS): ระบบอิสระแบบอัตโนมัติที่ออกแบบมาเพื่อปิดระบบโรงงานอย่างปลอดภัยในกรณีที่มีการเบี่ยงเบนจากการดำเนินงาน
หน่วยกลั่นที่เสนอไว้นี้แสดงถึงการก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีครั้งสำคัญในการเพิ่มมูลค่าของน้ำมันไพโรไลซิสจากพลาสติกเหลือใช้ โดยมุ่งเน้นไปที่ **การผนวกรวมพลังงาน การแยกสารขั้นสูง การทำให้เป็นอัตโนมัติอย่างชาญฉลาด และวิศวกรรมที่แข็งแกร่ง** ระบบจึงให้ข้อได้เปรียบที่เหนือชั้น ได้แก่
กำไรสูงขึ้น: ด้วยการลดการบริโภคพลังงานและเพิ่มผลผลิตที่มีคุณภาพสูง
คุณภาพของผลิตภัณฑ์ยอดเยี่ยม: สามารถเข้าสู่ตลาดเชื้อเพลิงที่มีมูลค่าสูงขึ้นได้
ความน่าเชื่อถือและการทำงานต่อเนื่องสูงสุด: ลดการหยุดชะงักในการดำเนินงานและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาให้น้อยที่สุด
การออกแบบที่ทันสมัยในระยะยาว: มีความยืดหยุ่นเพื่อปรับตัวให้เหมาะสมกับวัตถุดิบและข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ที่เปลี่ยนแปลงไปในอนาคต
เรามั่นใจว่าเทคโนโลยีนี้จะเป็นคำตอบที่เหมาะสมที่สุดในการสร้างธุรกิจที่ยั่งยืนและมีกำไรในกระบวนการรีไซเคิลพลาสติกขั้นสูง
น้ำมันไพโรไลซิส: น้ำมันดิบที่ผลิตจากกระบวนการให้ความร้อนแก่พลาสติกเหลือใช้ในสภาพที่ปราศจากออกซิเจน
การกลั่นแบบแบ่งส่วน: กระบวนการแยกสารที่อาศัยจุดเดือดที่แตกต่างกันขององค์ประกอบในสารผสม
วัสดุบรรจุแบบโครงสร้าง: วัสดุที่บรรจุอยู่ภายในคอลัมน์ ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสัมผัสระหว่างไอและของเหลวเพื่อการแยกสารที่มีประสิทธิภาพ
อัตราส่วนการไหลกลับ: อัตราส่วนของของเหลวที่ไหลกลับเข้าสู่คอลัมน์เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่ถูกแยกออกมา ซึ่งเป็นพารามิเตอร์สำคัญในการควบคุมความบริสุทธิ์ของการแยกสาร
ดัชนีเซตาม: ค่าที่บ่งชี้คุณภาพการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงดีเซล
ลิขสิทธิ์ © บริษัท อู๋ซี ว่านหรง เอ็นไวรอนเมนทัล โพรเทคชั่น เทคโนโลยี จำกัด สงวนลิขสิทธิ์
EN
