projek Peralatan Kitar Semula Minyak Enjin Terbuang ke Diesel Berkualiti Tinggi Melaka, Malaysia 50 TPD 2020.

Cadangan Teknikal: Proses Kitar Semula Berkatalis Maju untuk Mengubah Minyak Enjin Buangan kepada Diesel Berkualiti Tinggi

1.0 Ringkasan Eksekutif

Cadangan ini menggariskan proses teknologi maju untuk penukaran Minyak Enjin Buangan (WEO) secara cekap dan berkelanjutan kepada bahan api diesel berkualiti tinggi yang mematuhi spesifikasi. Kaedah tradisional pelupusan WEO seperti pembakaran atau pembuangan haram membawa risiko alam sekitar yang besar. Proses kami yang eksklusif, Integrated Catalytic Cracking and Hydrofinishing (ICCH), membawa perubahan besar, menawarkan penyelesaian yang lebih baik, berdaya maju secara ekonomi dan bertanggungjawab terhadap alam sekitar. Dokumen ini memberi fokus kepada teknologi utama dan kelebihan ketara berbanding kaedah pirolisis atau penyulingan biasa.

2.0 Pengenalan

Minyak enjin buangan adalah campuran hidrokarbon kompleks yang tercemar dengan logam, aditif, hasil oksidasi, air, dan kelodak. Hanya memurnikan semula minyak tersebut kepada minyak asas memerlukan banyak tenaga. Teknologi kami direka khusus untuk memecahkan rantai dan molekul hidrokarbon besar yang terdapat dalam MEB kepada hasil diesel berkualiti tinggi sambil berkesan mengeluarkan kontaminan.

3.0 Gambaran Proses Teknologi

Proses ICCH kami terdiri daripada tiga peringkat utama:

3.1 Pra-Rawatan dan Penghilangan Air

Proses: MEB yang masuk terlebih dahulu melalui penapaian dan pemusingan untuk mengeluarkan zarah pepejal dan air bebas. Seterusnya, sistem vakum penghilangan air mengeluarkan air emulsi dan bahan api ringan.

Kelebihan: Langkah ini mengelakkan pencemaran katalis dalam peringkat seterusnya dan meminimumkan penggunaan tenaga semasa fasa tindak balas utama.

3.2 Penukaran Termo-Kimia Berkatalis (Inovasi Utama)

Proses: Minyak yang telah dirawat didadah ke dalam reaktor pirolisis yang dikawal dengan tepat, dipanaskan dalam persekitaran bebas oksigen untuk mengelakkan pembakaran. Pembeza utama adalah pengenalan katalis asid pepejal heterogen berpaten di dalam reaktor.

Tindak Balas: Katalis secara pilihannya mempromosikan penguraian hidrokarbon berantai panjang (C20-C50) dan pemecahan struktur aromatik kompleks serta bahan pencemar kepada hidrokarbon julat sederhana (C10-C20), meningkatkan hasil diesel secara ketara.

Kelebihan (Kecergasan Katalitik):

Suhu Tindak Balas Lebih Rendah: Katalis mengurangkan suhu penguraian yang diperlukan daripada >450°C (pirolisis terma konvensional) kepada 320-380°C, secara drastik mengurangkan penggunaan tenaga.

Ketertentuan Lebih Tinggi: Katalis memberi keutamaan kepada tindak balas yang menghasilkan produk julat diesel, memaksimumkan hasil dan meminimumkan gas ringan yang tidak diingini (C1-C4) dan sisa berat.

Penceraian Pencemar: Mangkin secara aktif membantu memecahkan sebatian sulfur dan nitrogen, menjadikannya lebih mudah untuk dikeluarkan pada peringkat seterusnya.

3.3 Perapian Hidro dan Penyulingan

Proses: Produk yang termeluwap dari reaktor peretakan segera terkondensasi menjadi cecair. Diesel mentah ini kemudiannya dinaiktaraf dalam sebuah reaktor perapian hidro jenis katil-tetap di bawah tekanan dan suhu sederhana dengan kehadiran hidrogen dan mangkin rawatan hidro yang terpilih (contoh: Co-Mo/Al₂O₃).

Tindak Balas Utama:

Pende-sulfuran Hidro (HDS): Penyingkiran sebatian sulfur.

Pende-nitrogenan Hidro (HDN): Penyingkiran sebatian nitrogen.

Pende-oxygenan Hidro (HDO): Penyingkiran sebatian beroksigen.

Pensaturan: Penukaran olefin (yang menyebabkan ketidakstabilan) kepada parafin yang stabil.

Kelebihan (Kualiti Produk): Langkah ini adalah kritikal untuk menghasilkan bahan api yang stabil, jernih dan mematuhi spesifikasi. Ia secara langsung mengatasi kelemahan utama diesel pirolisis ringkas, iaitu berwarna gelap, tidak stabil, dan tinggi kandungan sulfur. Produk akhir diklasifikasikan untuk memisahkan diesel berkualiti tinggi daripada sebahagian kecil nafta (petrol).

4.0 Kelebihan Teknologi Utama

Proses ICCH kami menunjukkan kelebihan yang sangat besar berbanding teknologi sedia ada:

Mekanisme Tindak Balas | Penguraian Termal Tulen Penguraian Berkatalis

Suhu (>450°C) | **Sederhana (320-380°C)

Penggunaan Tenaga Sangat Tinggi Rendah (sehingga 30% pengurangan)

Hasil Diesel65-75% >85%

Kualiti Produk Gelap, tidak stabil, tinggi sulfur, memerlukan rawatan lanjut Jernih, stabil, rendah sulfur, memenuhi spesifikasi diesel

Kesan Alam Sekitar Tinggi emisi GHG daripada penggunaan tenaga; bahan buangan berbahaya | Jejak karbon yang lebih rendah; bahan buangan minima

Kos Operasi Tinggi (tenaga, rawatan lanjut) | **Kompetitif dan Dioptimumkan

4.1 Kualiti Produk Unggul: Penggabungan pengecahan berkatalis dengan proses penyelesaian hidro memastikan produk diesel akhir memenuhi piawaian antarabangsa utama (contohnya, ASTM D975, EN 590) untuk parameter-termasuk:

Nombor Cetane: >45 (memastikan kualiti penyeledikan yang baik)

Kandungan Sulfur: <10 ppm (diesel sulfur ultra-rendah)

Kestabilan: Rintangan tinggi terhadap pengoksidaan dan pencemaran semasa penyimpanan.

Warna: Jernih dan terang, setanding dengan diesel komersial.

4.2 Peningkatan Kelestarian Alam Sekitar:

Pengurangan Sisa: Mengalihkan sisa berbahaya daripada tapak pelupusan dan mengelakkan pembuangan haram.

Ekonomi Membulat: Menghasilkan bahan api bernilai daripada sisa, mengurangkan keperluan untuk pengekstrakan minyak mentah baru.

Emisi Rendah: Proses ini sendiri menjimatkan tenaga, dan bahan api akhir sulfur-rendah terbakar dengan lebih bersih, mengurangkan emisi SOx dan NOx daripada penggunaan akhir.

4.3 Kecekapan Ekonomi & Kebolehskalaan:

Hasil Tinggi: Memaksimumkan hasil diesel secara langsung meningkatkan ekonomi projek dan pulangan pelaburan (ROI).

Kos Utiliti yang Dikurangkan: Suhu operasi yang lebih rendah secara langsung menjimatkan kos bahan api atau input tenaga.

Reka Bentuk Modular: Kilang boleh direka dalam unit modular, membolehkan penskalaan daripada operasi berskala kecil (5 tan/hari) hingga besar (50+ tan/hari) untuk memenuhi keperluan pasaran.

5.0 Kesimpulan

Teknologi Pecahan Bersepadu dan Penyempurnaan Hidro (ICCH) yang dicadangkan bukan sekadar proses kitar semula tetapi merupakan platform pengeluaran bahan api yang lebih maju. Ia berjaya mengubah liability alam sekitar minyak enjin terpakai kepada bahan api diesel berkualiti tinggi yang memenuhi spesifikasi. Kelebihan teknologi utama—kecekapan pemangkin, keperluan tenaga yang jauh lebih rendah, kualiti produk yang unggul, dan faedah alam sekitar yang kukuh—menempatkan penyelesaian ini sebagai pilihan utama untuk pengurusan minyak terpakai yang mampan dan menguntungkan.

Kami bersedia menyediakan kajian kebolehlaksanaan yang terperinci dan tawaran komersial yang disesuaikan dengan keperluan spesifik anda.