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तकनीकी प्रस्ताव: अपशिष्ट इंजन तेल को उच्च गुणवत्ता वाले डीजल में परिवर्तित करने के लिए उन्नत उत्प्रेरक पुनर्चक्रण प्रक्रिया 1.0 कार्यकारी सारांश यह प्रस्ताव अपशिष्ट इंजन तेल के कुशल और स्थायी परिवर्तन के लिए एक उन्नत तकनीकी प्रक्रिया की रूपरेखा प्रस्तुत करता है...
तकनीकी प्रस्ताव: अपशिष्ट इंजन तेल को उच्च गुणवत्ता वाले डीजल में परिवर्तित करने के लिए उन्नत उत्प्रेरक पुनर्चक्रण प्रक्रिया
यह प्रस्ताव अपशिष्ट इंजन तेल (WEO) को उच्च गुणवत्ता वाले, विनिर्देशों के अनुरूप डीजल ईंधन में कुशल एवं स्थायी रूपांतरण के लिए एक उन्नत तकनीकी प्रक्रिया का रूपरेखा प्रस्तुत करता है। अपशिष्ट इंजन तेल के पारंपरिक निस्तारण की विधियां, जैसे जलाना या अवैध रूप से फेंकना, पर्यावरणीय खतरों को जन्म देती हैं। हमारी स्वामित्व वाली एकीकृत उत्प्रेरक क्रैकिंग और हाइड्रोफिनिशिंग (ICCH) प्रक्रिया एक परिवर्तनकारी दृष्टिकोण प्रस्तुत करती है, जो पारंपरिक पायरोलिसिस या सरल आसवन विधियों की तुलना में उत्कृष्ट, आर्थिक रूप से व्यवहार्य और पर्यावरणीय रूप से उत्तरदायी समाधान प्रदान करती है। यह दस्तावेज़ मुख्य तकनीक और इसके विशिष्ट लाभों पर केंद्रित है।
अपशिष्ट इंजन तेल धातुओं, संवर्धकों, ऑक्सीकरण उत्पादों, पानी और अवसाद के साथ दूषित एक जटिल हाइड्रोकार्बन मिश्रण है। इसे बस फिर से कच्चा तेल में परिष्कृत करना ऊर्जा-गहन है। हमारी तकनीक को विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है कि वेस्ट इंजन ऑयल (WEO) में मौजूद बड़ी हाइड्रोकार्बन श्रृंखलाओं और अणुओं को हल्के, मूल्यवान डीजल-रेंज के उत्पादों में तोड़ दिया जाए जबकि प्रदूषकों को प्रभावी ढंग से हटा दिया जाए।
हमारी ICCH प्रक्रिया में तीन महत्वपूर्ण चरण शामिल हैं:
प्रक्रिया: आने वाले WEO को सबसे पहले ठोस कणों और मुक्त पानी को हटाने के लिए स्थिरीकरण और अपकेंद्रीकरण से गुजारा जाता है। इसके बाद, एक वैक्यूम निर्जलीकरण प्रणाली पायसीकृत पानी और हल्के ईंधन को हटा देती है।
लाभ: यह कदम बाद के चरणों में उत्प्रेरक विषाक्तता को रोकता है और मुख्य प्रतिक्रिया चरण के दौरान ऊर्जा खपत को कम करता है।
प्रक्रिया: पूर्व-उपचारित तेल को सटीक रूप से नियंत्रित पायरोलिसिस रिएक्टर में डाला जाता है, जहां इसे दहन से बचाने के लिए ऑक्सीजन-मुक्त वातावरण में गर्म किया जाता है। मुख्य विभेदक तत्व रिएक्टर के भीतर एक स्वामित्व वाले विषम ठोस अम्ल उत्प्रेरक का परिचय है।
अभिक्रिया: उत्प्रेरक लंबी श्रृंखला वाले हाइड्रोकार्बन (C20-C50) के क्रैकिंग और जटिल एरोमैटिक संरचनाओं और प्रदूषकों को मध्यम-आसवन श्रेणी के हाइड्रोकार्बन (C10-C20) में तोड़ने की अभिक्रिया को संवर्धित करता है, जिससे डीजल की पैदावार में काफी वृद्धि होती है।
लाभ (उत्प्रेरक दक्षता):
कम प्रतिक्रिया तापमान: उत्प्रेरक क्रैकिंग के लिए आवश्यक तापमान को> 450 डिग्री सेल्सियस (पारंपरिक थर्मल पायरोलिसिस) से घटाकर 320-380 डिग्री सेल्सियस कर देता है, जिससे ऊर्जा खपत में काफी कमी आती है।
उच्च वरणात्मकता: उत्प्रेरक उन अभिक्रियाओं को प्रोत्साहित करता है जो डीजल-श्रेणी के उत्पादों का उत्पादन करते हैं, जिससे पैदावार अधिकतम होती है और अवांछित हल्की गैसों (C1-C4) और भारी अवशेषों की मात्रा कम हो जाती है।
प्रदूषकों का अपघटन: उत्प्रेरक सक्रिय रूप से सल्फर और नाइट्रोजन यौगिकों को तोड़ने में सहायता करता है, जिससे अगले चरण में उन्हें हटाना आसान हो जाता है।
प्रक्रिया: क्रैकिंग रिएक्टर से वाष्पित उत्पादों को तुरंत एक तरल में संघनित कर दिया जाता है। इस कच्चे डीजल को फिर मामूली दबाव और तापमान की उपस्थिति में हाइड्रोजन और एक चयनात्मक हाइड्रोट्रीटिंग उत्प्रेरक (उदाहरण के लिए, Co-Mo/Al₂O₃) की उपस्थिति में एक स्थिर-बेड हाइड्रोफिनिशिंग रिएक्टर में उन्नत किया जाता है।
मुख्य अभिक्रियाएं:
हाइड्रोडेसल्फराइजेशन (HDS): सल्फर यौगिकों को हटाना।
हाइड्रोडेनिट्रोजनेशन (HDN): नाइट्रोजन यौगिकों को हटाना।
हाइड्रोडीऑक्सीजनेशन (HDO): ऑक्सीजन युक्त यौगिकों को हटाना।
संतृप्ति: अस्थिरता पैदा करने वाले ओलेफिन्स को स्थिर पैराफिन्स में परिवर्तित करना।
लाभ (उत्पाद गुणवत्ता): यह स्थिर, स्पष्ट और विनिर्देश के अनुरूप ईंधन प्राप्त करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। यह सीधे सरल पायरोलिसिस डीजल की प्राथमिक कमियों को संबोधित करता है, जो गहरे रंग का, अस्थिर और गंधक में अधिक होता है। अंतिम उत्पाद को नैफ्था (पेट्रोल) के एक छोटे अंश से उच्च गुणवत्ता वाले डीजल को अलग करने के लिए आंशिक किया जाता है।
हमारी ICCH प्रक्रिया मौजूदा तकनीकों की तुलना में अत्यधिक लाभों का प्रदर्शन करती है:
अभिक्रिया तंत्र | शुद्ध तापीय भंजन उत्प्रेरक भंजन
तापमान (>450°C) | मध्यम (320-380°C)
ऊर्जा खपत बहुत अधिक कम (30% तक कमी)
डीजल उत्पादन65-75% >85%
उत्पाद गुणवत्ता गहरे रंग का, अस्थिर, अधिक गंधक, व्यापक पश्च उपचार की आवश्यकता होती है स्पष्ट, स्थिर, कम गंधक, डीजल विनिर्देशों को पूरा करता है
पर्यावरणीय प्रभाव ऊर्जा उपयोग से उच्च ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन; खतरनाक अपशिष्ट | कम कार्बन छाप; न्यूनतम अपशिष्ट
संचालन लागत अधिक (ऊर्जा, पश्च उपचार) | प्रतिस्पर्धी और अनुकूलित
सीटेन संख्या: >45 (अच्छी दहन गुणवत्ता सुनिश्चित करता है)
गंधक सामग्री: <10 पीपीएम (अति निम्न गंधक डीजल)
स्थिरता: भंडारण के दौरान ऑक्सीकरण और अपघटन के प्रति उच्च प्रतिरोध।
रंग: स्पष्ट और चमकदार, व्यावसायिक डीजल के समान।
अपशिष्ट कमी: खतरनाक अपशिष्ट को भूस्थापन से और अवैध निर्माण को रोकता है।
परिपत्र अर्थव्यवस्था: अपशिष्ट से मूल्यवान ईंधन बनाता है, कच्चे तेल निष्कर्षण की आवश्यकता को कम करता है।
कम उत्सर्जन: यह प्रक्रिया स्वयं ऊर्जा-कुशल है, और अंतिम निम्न-गंधक ईंधन साफ जलता है, अंतिम उपयोग से SOx और NOx उत्सर्जन को कम करता है।
उच्च उत्पादन: डीजल उत्पादन में वृद्धि सीधे परियोजना अर्थशास्त्र और आरओआई (ROI) में सुधार करती है।
उपयोगिता लागत में कमी: कम संचालन तापमान से ईंधन या ऊर्जा आपूर्ति लागत में कमी आती है।
मॉड्यूलर डिज़ाइन: संयंत्र को मॉड्यूलर इकाइयों में डिज़ाइन किया जा सकता है, जो बाजार की आवश्यकताओं के अनुसार छोटे पैमाने (5 टन/दिन) से लेकर बड़े पैमाने (50+ टन/दिन) तक के संचालन के लिए स्केलेबिलिटी की अनुमति देता है।
प्रस्तावित एकीकृत उत्प्रेरक क्रैकिंग और हाइड्रोफिनिशिंग (ICCH) तकनीक केवल एक पुन:चक्रण प्रक्रिया नहीं है, बल्कि यह एक उन्नत ईंधन निर्माण प्लेटफॉर्म है। यह सफलतापूर्वक अपशिष्ट इंजन तेल के पर्यावरणीय दायित्व को उच्च मूल्य वाले, विनिर्दिष्ट ग्रेड डीजल ईंधन में परिवर्तित करती है। मुख्य तकनीकी लाभ—उत्प्रेरक दक्षता, काफी कम ऊर्जा मांग, उत्कृष्ट उत्पाद गुणवत्ता और दृढ़ पर्यावरणीय लाभ—इस समाधान को स्थायी और लाभदायक अपशिष्ट तेल प्रबंधन के लिए अग्रणी विकल्प के रूप में स्थापित करते हैं।
हम आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप एक विस्तृत प्रायोगिकता अध्ययन और वाणिज्यिक प्रस्ताव प्रदान करने के लिए तैयार हैं।
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